Планировать поездку легко!

Записи с меткой «франция»

Планирование поездки Москва-Берлин-Париж-Касси-Париж-Берлин-Москва

Вводные для этой поездки были такие:
– поездка с мамой,
– в силу определенных причин исключается самолет,
– вылазка к Средиземному морю обязательна.
Исходя из того, что перелет невозможен, оставалось ехать на поезде. К счастью с 2007г. РЖД пустила вагон Москва-Париж, что сделало возможным переезд без пересадок с поезда на поезд.
Основные минусы переезда на поезде до Парижа:
– стоимость (в 2 раза дороже перелета – в 2010г. билет Москва-Париж-Москва обошелся мне в 30т.р. /чел.),
– время в пути – в Париж  поезд прибывает через двое суток.
Тем не менее, есть и плюсы:
– в силу того, что до Парижа идет не целый состав, а вагон, который сначала цепляют к поезду Москва-Берлин, который прибывает в Берлин утром, а в Берлине – к немецкому поезду Берлин-Париж, отправление которого вечером , в маршруте до Франции появляется Берлин (грубо 2 дня – порядка 10и часов на пути туда и чуть меньше на пути обратно (багаж можно оставить в купе, его запирают)),
– очень комфортные условия поездки:
• внимательные проводники,
• почти 100% вероятность ехать в купе без посторонних (в силу минусов, перечисленных выше, поездом пользуются в основном те, кто не может летать самолетом, их не так много; на наших рейсах, например, во многих купе было по одному человеку),
• комфортные купе, вообще обычные купе еврокласса с 3мя ярусами, но по сравнению с отечественными полки шире, белье чистое, умывальник в купе и большое расстояние между полками, правда, при условии, что в купе не больше 2х человек.
Особенности покупки ж/д билетов Москва – Париж:
– тариф на международные переезды не зависит от сезонности,
– продажи открываются за 60 дней,
– возможности купить электронный билет нет, нужно обращаться в международные кассы.
В итоге в пути получается сутки на расслабление: сон, чтение и просмотр киношек (разумеется, если взять средство для просмотра), день в Берлине и на утро – здравствуй, Париж!

Далее по плану было 3 дня в Париже и 4 дня у моря.
В статье “Куда съездить из Парижа на 1-2 дня” я писала про Касси, городок недалеко от Марселя, он был выбран для отдыха на море.

Близость Марселя дала возможность разнообразить отдых у моря знакомством с ним – южным мегаполисом Франции.  В той же статье упоминала про французскую компанию, занимающуюся жд перевозками (SNCF), и про особенности формирования тарифов. Соответственно, чтобы обеспечить себе самый дешевый тариф, я покупала билеты за 3 месяца до поездки в час открытия продаж, т.е. в полночь по французскому времени. Надо отметить, что в летний сезон билеты Париж-Марсель пользуются диким спросом (у людей есть возможность за 3 часа оказаться у моря всего за 30 евро/чел. – именно таким был стартовый тариф), и даже при условии появления на сайте в час открытия мне не досталось билетов по самому дешевому тарифу в нужное мне время (естественно раннее утро, чтобы пораньше оказаться  моря). В итоге взяла билеты на другое время, благо поездов в день ездит очень много. Следующим этапом была покупка билетов на электричку Марсель-Касси: тариф фиксированный, ходят электрички каждые 30 минут, время в пути 20 минут, возможности распечатать электронный билет нет, т.е. билет надо получить в офисе SNCF, что не составляет сложности, т.к. офисы компании присутствуют на каждом вокзале.

–
Далее надо было определиться с проживанием. Вводные для выбора отеля в Париже  я определила следующие:
– путешествие без  мужчин, поэтому приоритетно минимизировать расстояние от вокзала до отеля (чемоданы тяжелые),
– отель сети Ибис.  Я давно облюбовала эту сеть, т.к. это бюджетно, при этом в силу того, что это сеть, можно рассчитывать на определенный стандарт номеров и обслуживания, иными словами, знаешь в какие условия попадаешь: обычный номер со всеми удобствами, очень вкусный и разнообразный завтрак (во всяком случае, в сети Французской). В Париже Ибисы почти на каждой станции метро http://www.ibishotel.com/gb/booking/hotels-paris.shtml, чем дальше от центра, тем дешевле. Есть возможность забронировать онлайн. Опять же, как и в случае с SNCF, чем раньше бронируешь, тем дешевле тариф.
В итоге выбрала Ибис  http://www.ibishotel.com/ в 300м от вокзала Gare de L’Est, на который прибывает поезд Берлин-Париж.

–
Здесь хочу упомянуть про замечательную возможность в картах Google погулять по улицам, Париж там доступен полностью. Очень полезно, чтобы реально оценить путь, посмотреть ориентиры, чтобы не заблудиться. В моем случае были опасения по поводу местоположения рядом с вокзалом – представлялись московские картинки с бомжами и т.п. – прошлась по улицам от вокзала до отеля, убедилась, что все прилично.

Касси
С отелем в Касси было сложнее. В этом маленьком городке много маленьких несетевых отелей, в которых не предусмотрено онлайн бронирование ( бронь принимают по телефону или факсу). Дело в том, что Касси – город для вылазок к морю преимущественно сами французов: во многих ресторанчиках нет меню на английском, да и официанты в большинстве своем говорят исключительно по-французски. Я в Касси видела пару немцев, а так – все французы. С отелем в Касси определялась посредством http://www.tripadvisor.com . Выбрала http://www.cassis-hotel-laurence.com/ , выбором осталась довольна, отзыв и фотки номера можно посмотреть здесь: http://www.tripadvisor.com/ShowUserReviews-g196673-d626353-r117220773-Hotel_Laurence-Cassis_French_Riviera_Cote_d_Azur_Provence.html#CHECK_RATES_CONT

Вот вроде бы и все по планированию. Есть вопросы?  – в комментарии.

Маршрут №4

Прогулка по кварталу Марэ + площадь Бастилии.

Дорогой читатель, предлагаю увлекательную прогулку по одному из интереснейших маршрутов Парижа, по кварталу Марэ. Это одно из немногих мест в Париже, где можно лицезреть старинные дома, особняки и дворцы, ведь Марэ повезло пережить «тяжелую руку» барона Османа, который будучи префектом в девятнадцатом веке «перекроил» улицы Парижа.
В далеком прошлом на месте квартала Марэ располагалось обычное болото, благодаря которому квартал и получил свое название. В тринадцатом веке благородные рыцари тамплиеры начали «мелиорацию» этих мест. После возведения новой городской стены в пятнадцатом веке квартал Марэ стал полноценной частью города. Завершилась «мелиорация» уже во времена правления Генриха Наваррского, а в семнадцатом веке южную часть квартала Марэ облюбовала знать. Началось бурное строительство аристократами на еще не занятой территории. В годы Французской революции 1789 года местных богачей изгнали, и большая часть особняков пришла в плачевное состояние. Во времена Шарля де Голля, тогдашний министр культуры – Андре Мальро начал активную борьбу за сохранение и реставрацию этого исторического района Парижа, и в 1962 году начались восстановительные работы.

У западной границы квартала расположен всемирно известный Центр Помпиду (1) , который был создан по инициативе французского президента Жоржа Помпиду. В этом Центре располагается  парижский Музей современного искусства, большая библиотека, концертные и выставочные залы, Институт исследования и координации акустики и музыки.

Центр Жоржа Помпиду

Вот отсюда и начнем нашу прогулку.

От станции метро Рамбюто по одноименной улице обойдем здание центра. Его нельзя не заметить, так как сама постройка очень необычна – технические конструкции (трубопроводы, лифты эскалаторы) находятся снаружи и покрашены разными цветами.
Затем двигаемся по улице Сен-Мерь, выходим на улицу Ренар и попадаем к зданию мэрии Парижа, оно будет справа по улице Риволи на Гревской площади.
Мэрия Парижа (2)  –  это городской дворец Отель-де-Виль. Здание было возведено между 1874 и 1882гг. по чертежам архитекторов Теодора Баллю и Эдуара Деперта.

С улицы Риволи поворачиваем налево на улицу Аршив, где на пересечении с улицей Фран Буржуа (д. 60) располагается Государственный архив (3), расположенный в в особняке Субиз (1700г.), внутренняя отделка особняка  роскошна, а сам особняк выдержан в строгом классическом стиле.

Государственный архив – особняк Субиз

Далее по улице Аршив стоит особняк Клиссон (4), построенный в 1375 году.  От его  первоначального вида сохранились укреплённые ворота с двумя башнями по бокам. Нынешний владелец особняка собрал великолепную коллекцию предметов искусства и мебели.

Отель Клиссон

Оказавшись возле Музея охоты и природы, нам необходимо повернуть направо на улицу Катр Фис и затем еще раз направо на улицу Вьей дю Темпль, где на пересечении с улицей Фран Буржуа находится Отель Эруэ (д. 54 Вьей дю Темпль) (5).

Необходимо отметить, что слово «отель» в контексте названия указывает нам на особый тип здания. Это здание – особняк, рядом с которым расположен собственный сад. К сожалению само здание сильно пострадало во время Второй мировой войны и было реставрировано, и теперь немногим напоминает особняк  королевского советника в парламенте, возведенный в начале шестнадцатого века.
По улице Фран Буржуа доходим до следующей улицы Элзевир и, пройдя мимо Музея Замков (6) – особняка, построенного в 1635 году, а затем отреставрированного в 1960 году, по улице Тюриньи идем до музея Пикассо (д.5) (7), расположенном в особняке 1656 года.

Музей Пикассо

Возвращаемся по улице Тюриньи и поворачиваем налево на улицу Руаяль, с нее направо на улицу Пейен и попадаем в сквер Леопольда Ашилля (8) – красивейший зеленый уголок, засаженный старыми деревьями, вокруг которого расположены респектабельные дома:
– Отель Ле Пелетье де Сен-Фарго (29 ул. Севинье);
– Отель Дюре де Шеври (8 ул. Парк Руаяль);
– Отель де Виньи (10 ул. Парк Руаяль);
– Отлеь де Круасий (12 ул. Парк Руаяль);
– Отель де Марль (11 ул. Пейен).

Музей Карнавале

Далее вниз по улице Пейен и налево по улице Фран Буржуа до пересечения с улицей Севинье, где по левую руку будет музей Карнавале (9) – музей истории Парижа, расположенный в старинном особняке Карнавале, возведенном в шестнадцатом веке, а по правую руку Отель де Лямуаньон (24 ул. Пави) (10) – так же здание шестнадцатого века, в настоящее время это историческая библиотека Парижа.

Продолжаем движение по улице Фран Буржуа и попадаем на площадь Вогезов – это самая старая площадь Парижа, которая до 1799 года называлась Королевской. Современное название площадь получила в честь жителей департамента Вогезы, которые добровольно стали выплачивать взносы на содержание революционной армии.
Площадь Вогезов начала застраиваться при Генрихе IV и к 1612 году приобрела нынешний вид, который на протяжении всех этих лет оставался почти неизменным. Здания, окаймляющие площадь выполнены в едином стиле – полоски серого камня на фоне красного кирпича. В этих домах в разное время жили многие знаменитые люди, среди них были – Сюлли, кардинал Ришелье, Марион Делорм, Боссюэ, Виктор Гюго, Теофиль Готье, Альфонс Доде и многие другие. Среди этих зданий есть парочка, которая выделяется более высокими мансардными крышами, это павильоны короля и королевы (11).

Павильон короля и королевы

Через ряд арок с улицы де Бираг мы попадаем на улицу Сент-Антуан, которая нас выводит на площадь Бастилии. Именно на этой площади и находилась известная многим крепость – тюрьма Бастилия, которая была разрушена после Великой французской революции, интересно, что на месте разрушенной крепости некто Пьер-Франсуа Палой установил табличку, на которой написано «Здесь танцуют и всё будет хорошо».
В этом месте наша прогулка заканчивается. Площадь Бастилии является местом пересечения более чем десяти улиц и бульваров, здесь же одноименная станция метро. На площади огромное количество различных ресторанов и кафе, в которых Вы сможете перевести дух, перекусить, а затем отправиться дальше изучать Париж.

Предыдущие маршруты можно посмотреть в статье Прогулки по Парижу и в Прогулки по Парижу. Продолжение

Монмартр

Сакре-Кер – ул. Сен Рюстик – Площадь Тертр – музей Сальвадора Дали – ‘Человек, проходящий сквозь стену’ – Мельница Раде

Этот маршрут посвящен моему самому любимому месту Парижа – холму Монмартр.

Холм Монмартр — высочайшая точка Парижа,с него открывается панорама города. На вершине холма находится базилика Сакре-Кёр, отправная точка в нашем маршруте.

Ближайшая станция метро Anvers, от нее надо подняться  вверх по ул. Стенкерк, где с площади Сен Пьер открывается прекрасный вид на базилику. Взойти на холм можно по лестнице или с помощью фуникулера, который находится слева (за каруселью), и для проезда на котором требуются обычные билеты метро (приобрести их можно также возле фуникулера) .

Монмартрская базилика, базилика Святого Сердца, принадлежащая с 1905 года городу, была построена на деньги частных лиц. Конкурс был объявлен в 1874 году. Победителем стал проект Поля Абади (Paul Abadie). Строительство началось в 1877 году под руководством нескольких архитекторов, которые сменяли друг друга, и было закончено в 1923 году. Работы замедляла необходимость очень глубокого фундамента. Также изменениям подвергся и бюджет: Абади оценил бюджет в 7 миллионов франков, тогда как строительство обошлось в 45 миллионов. По проекту это была церковь для паломничества. Поэтому здание было спроектировано, таким образом, чтобы оно могло вмещать большое количество людей одновременно.

Вход в базилику свободный. Прочитать остальную часть записи »

Сначала несколько слов о железнодорожном сообщении в Европе.
Европейские поезда скоростные, комфортабельные и недорогие, поэтому возможность выехать куда-либо помимо основного места пребывания кажется очень заманчивой.
Недороговизна однако зависит от акций, проводимых ж/д компанией.  Во Франции перевозчиком является SNCF, его маршруты покрывают всю территорию Франции и ряд городов соседних стран. В этой кампании существует практика поощрения раннего букирования, т.е. покупки билетов за 3 месяца до даты путешествия, в таком случае самые низкие тарифы вам обеспечены. Помимо низких цен при раннем букировании, постоянно проводятся акции, дающие возможность дешевого переезда по определенным маршрутам. Для своевременного получения информации о специальных предложениях надо просто подписаться на рассылку на сайте компании.
На всех маршрутах есть возможность покупки электронного билета с возможностью распечатать его сразу после совершения транзакции, либо получить непосредственно на станции отправления или в одном из офисов компании. С последним тоже нет никаких проблем – обычно на вокзале стоят терминалы, которые выдают билеты по кредитной карте, по которой осуществлялся платеж, однако она должна быть чиповая, если карта не такая, тогда надо обратиться с этой картой в кассу SNCF (там же на вокзале)  и билет без проблем напечатают .
Когда я открыла для себя железнодорожное сообщение во Франции, сразу задалась вопросом, куда можно выехать из Парижа, например, на день, чтобы при этом было достаточно времени на осмотр города.
Меня заинтересовали следующие города: Сэн-Мало, Виши, Марсель/Кассис. До каждого из них езды не более 3х часов. На каждом из них остановимся подробнее.

Сэн-Мало – город в регионе Бретань, омываемый Ла-Маншем. Выбор мой пал на него потому, что этот крупный город с хорошим выбором отелей на побережье находится в непосредственной близости (50 км) от аббатства на острове Мон Сэн Мишель, относящимся уже к региону Нормандии.

Мон-Сен-Мишель (фр. Mont Saint-Michel — гора Св. Михаила) — небольшой скалистый остров, превращённый в остров-крепость, на северо-западном побережье Франции. В 1874 году остров признан историческим памятником, а с 1979 года — признан ЮНЕСКО как памятник мирового наследия. Мон-Сен-Мишель известен бенедиктинским аббатством, построенным в XI—XVI веках. Аббатство занимает площадь около 55.000 м² и представляет собой отлично сохранившийся образец средневекового французского укреплённого монастыря. Аббатство действует до сих пор, в нем постоянно проживает около 50 монахов-бенедиктинцев.
Мон-Сен-Мишель является самым популярным туристическим местом в Нормандии. Ежегодно остров посещают около 3,5 миллионов человек. Во Франции Мон-Сен-Мишель уступает в популярности только Эйфелевой башне и Версалю. Прочитать остальную часть записи »

Об автобусных турах рассказала, не затягивая, выкладываю отчет о такой поездке.
Было это в уже далеком 2007 году. На тот момент это было первое близкое знакомство с Европой, отчет писался тогда же, поэтому эмоций от сравнения много, убирать их не стала – так полнее, живее… и первый раз, он ведь всегда один, и было именно так.
К тому времени за плечами были только поездки на черное море. Европа манила, поэтому, увидев разнообразие программ, не смогла отказаться от возможности за 12 дней увидеть Варшаву, Берлин, Амстердам, Брюссель, Брюгге, Париж, Рэймс, Люксембург, Трир и Дрезден. Тогда это обошлось тысяч в 50 рублей на двоих со всеми дополнительными тратами.
Можно было и больше и дешевле, но я решила не жертвовать комфортом и не питаться исключительно в ресторанах фаст фуд. От чего я в первую очередь отказалась, так это от ночных переездов, о чем нисколько не пожалела: программа насыщенная, целый день на ногах по экскурсиям (увидеть-то хочется все), к полуночи попадаешь в отель, и в этот момент, поверьте, совсем не хочется погружаться в автобус и укладываться спать в нем. Так же предпочла ночь провести в поезде, и опять же не жертвуя сном, добраться до Варшавы. В общем, не хотелось растерять все силы на осмотр красот, проводя ночи в неудобном положении и встречая утро безо всякого желания куда-то идти и что-то смотреть.
Итак, тур представлял собой жд Москва-Варшава-Москва + автобус, без ночных переездов, 12 дней.

Польша. Варшава

Первый город заграницы порадовал своими узкими улочками и мостовой.  Тепло, хорошо и совсем не так как у нас… ну не так и все: и чисто, и люди другие, и домики с крышами из черепицы, и машины оставляют открытыми, и цветы везде.
Были там недолго, Варшава в подобных турах – перевалочный пункт, поэтому пару часов на осмотр, полчаса на кафешку и в путь. Ночь в польском городе на границе с Германией, есть время прогуляться, ощутить прелесть пребывания в чужой стране: надписи на незнакомом языке, незнакомая речь и т.п.
А дальше – Германия. Берлин

Город встретил солнцем, согрел душу памятник русскому солдату, спасшему немецкого ребенка: о нем заботятся, его реставрируют и в парке он прекрасном.
К сожалению в Берлине тоже не останавливались долго, но Бранденбургские ворота, Рейхстаг, Телебашню, Берлинскую стену – все посмотрели. После экскурсии всех отвезли к Зоопарку и дали 2 часа на самостоятельный осмотр. Зоопарк большой, чтобы не устраивать марафон, просто гуляла по улицам, прошлась по сувенирным магазинчикам. Сплошное ликование.
Затем переезд в приграничный город Бельфельд. “Вот здесь бы я хотела пожить какое-то время”, – было мое первое впечатление. Небольшой, аккуратные дома, именно не аппартаменты, а отдельные коттеджи, чистые улицы, милые кафешки – вот она, Европа.

Утром переезд в Голландию. Амстердам

Обзорная экскурсия по Амстердаму, прогулка на речном трамвайчике по каналам. Дальше группа пошла в алмазную фабрику, а я – в музей восковых фигур мадам Тюссо. Я про него конечно же читала, более того этот музей рекомендовали знакомые, сказали обязательно останутся непередаваемые впечатления;) Чтобы они остались действительно непередаваемыми, надо ловить момент без толпы, либо идти в первых рядах. Подробнее говорить не буду – не сработает. Посмотреть есть на что, фигур знаменитостей много: можно постоять за диджейским пультом с Тиесто, обняться с Кэйджем, потолкать речи вместе с Бушем и Клинтоном, спеть с Бобом Марли или с Элвисом, кому с кем больше нравится. Все это конечно можно запечатлеть на свой фотоаппарат и потом рассказывать друзьям, что как-то на вечеринке пересклись с Брэдом Питтом, и вот стоим в обнимку, он, правда, уже совсем неадекватный (когда на фигуры смотришь очень реалистично,когда фотографируешь, качество теряется).
Ну и конечно поход в Квартал Красных фонарей, где тулеты для мужчин прямо на улице; девушки в витражах, зазывающие мужчин; порнотеатр Casa Rosso и запах марихуаны из кофешопов.
Предупреждают, что легкие наркотики легализованы только в Амстердаме, т.е. не во всей Голландии, и если вдруг проверят на границе, то сразу в тюрьму. Я ничего не вывозила за пределы Амстердама, но никто и не проверял, во всяком случае внутри Шенгена. Прочитать остальную часть записи »

Маршрут №2
Люксембургский сад – Латинский квартал – остров Сите.

Отправная точка – Люксембургский сад (Jardin du Luxembourg) – самый нежный из парижских парков. Он не такой французский, как Тюильри, это парк другого времени, более романтичный. Регулярный партер окаймлен английскими газонами с изогнутыми дорожками.
В полдень студенты Сорбонны c сэндвичами и конспектами занимают все скамейки и стулья вокруг пруда. Поблизости любезная дама выдает напрокат модели парусников, которые можно отправить в плавание. Мамаши из буржуазного 6-го округа гуляют по парку с детьми, молодежь катается на роликах. На деревянных террасах парка по воскресеньям выступает духовой оркестр. В саду есть детская площадка с качелями, пони и киосками, торгующими сахарной ватой. Днем дает спектакли старый кукольный театр. Профессионалы и дебютанты сражаются на кортах, в отдельном загончике играют в петанк.
Центральный партер сада с бассейном окружен статуями королев Франции. Если выйти к фонтану, отвернуться от поднимающейся на горизонте современной башни Монпарнас перед вами будет Люксембургский дворец (Palais du Luxembourg). Он был выстроен по заказу Марии Медичи, которой стало скучно в Лувре и захотелось чего-нибудь, похожего на родную Флоренцию. Архитектор взял за образец флорентийский палаццо Питти, но вышла исключительно французская Италия. Сейчас здесь заседает французский cенат, так что во дворец не пускают. Обходя дворец слева, бросьте взгляд на Оранжерею, к стене которой в любой ясный день, что в январе, что в августе, приходят греться на солнышке опытные люксембуржцы. Справа от дворца – самое тенистое место сада, фонтан Медичи (Fontaine de Medicis) XVII века с золотыми рыбками. Прочитать остальную часть записи »

Париж, я люблю тебя!
Многие, посетившие Париж хоть раз, влюбляются в него навсегда. Так случилось и со мной. Он покорил меня сразу и оставил непреодолимое желание возвращаться еще и еще.
Париж, какой он?  – Аристократичный, гордый, стильный, модный  и в то же время непосредственный, легкомысленный, воздушный. Иными словами он – живой!
Хочется вечно бродить по его улочкам, смешиваясь с коренными парижанами, и с упоением впитывать эту его чарующую атмосферу.
Однако, чтобы совсем не потеряться в его лабиринтах и не утомить себя, пытаясь охватить неохватное, предлагаю маршруты для неспешных, но увлекательных прогулок по Парижу.
Гулять по Парижу надо только не спеша, по-другому, во-первых, не захочется, а в остальных, иначе его не разглядеть и не понять и не прочувствовать. Тем не менее Париж, помимо того что обаятельный, – город большой, и места, в которых было бы любопытно побывать, могут находиться на противоположных  его концах. Мне, как человеку, которому всегда хочется  увидеть все и сразу, пришлось поработать над корректировкой маршрутов уже на месте, так сказать, осознав ”масштаб трагедии”, ибо Париж не город для поверхностных марш-бросков.
В зависимости от того, насколько неспеша вы будете гулять по Парижу,  вы сможете или не сможете  охватить за один день более одного из предложенных мною маршрутов. Больше  двух объединять я не рекомендую.

Маршрут 1

Лувр-Сад Тюильри-Площадь Согласия-Елисейские поля-Триумфальная арка-Трокадеро-Эйфелева Башня-Дом Инвалидов

Не важно впервые вы в Париже или нет, всегда почему-то хочется начать с уже давно известного, среди этого известного конечно  же она – Эйфелева башня.  Вот каким приятным маршрутом люблю до нее добираться я.
Отправная точка – Лувр.  Можно обещать себе не тратить на него время, а потом провести в нем целый день. Там много интересного, без внимания его оставлять не стоит уж точно. Потратить в Лувре меньше 2х часов можно, только если идти с проводником, который быстро проведет вас по коридорам Лувра к Нике, Венере и другим известнейшим шедеврам и  так же быстро найдет выход .  Однако же потеряться в Лувре на день – это уникальная возможность, и можно ей не пренебрегать.
Сразу перед Лувром cад  Тюильри, где можно приятно прогуляться и перевести дух после знакомства с галереями Лувра, прокатиться на колесе обозрения и разглядеть предстояший путь с высоты птичьего полета. После того, как вдоволь насладились красотой Лувра и Сада, насиделись на скамеечках и накатались на каруселях, можно двигаться дальше. Заблудиться будет сложно, так как двигаться я предлагаю преимущественно прямо, почти не сворачивая.  Этот маршрут хорош тем, что выходя из одного известного, красивого, очаровательного места, сразу попадаешь в другое.
Из  Сада попадаем на площадь Согласия с обелиском из Люксора (да, да тем , кто бывал в Хургаде и выезжал на экскурсию, он покажется очень знакомым ), подаренным вице-королем Египта Мухаммедом Али королю Луи-Филлипу. По бокам обелиска два фонтана, созданных по подобию фонтана святого Петра в Риме, а на каждом углу площади статуи, символизирующие восемь главных городов страны. Однако перед  тем, как стать площадью  Согласия, она успела побыть и площадью Людовика XV, и площадью Революции – самым кровавым местом Парижа: здесь стояла гильотина, жертвами которой стали Людовик XV, Мария-Антуанетта и еще много менее именитых граждан. Прочитать остальную часть записи »